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洛杉磯港口近六個月貨量增長50%影響碼頭工作效率凱通菜鳥菜鳥集運自提櫃自提櫃

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發佈時間 :2021-01-05
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  鼎唯菜鳥菜鳥集運自提櫃自提櫃據瞭解,最近洛杉磯港口執行董事吉恩·塞羅卡Gene Seroka透露,現如今越來越多的船隻在碼頭排隊,其主要的原因是2020年下半年的貨運量比前六個月的貨量增加了50%。
 
  實際上,主要是因為業務反彈和消費者習慣的改變,2020年上半年藉助洛杉磯港運送的貨物數量大幅度增加,這給碼頭工作效率造成了壓力。
 
  塞羅卡在接受CNBC採訪時表示,這個是美國消費者的全部變化。報關與菜鳥菜鳥集運自提櫃自提櫃是什麼消費者並不是在購買服務,而是在購買商品。
 
  貨運量的暴增給港口的供應鏈造成了壓力,這與春季時構成鮮明對比,春季是因為新冠疫情使全球經濟陷於衰退,碼頭箱量下降。
 
  伴隨着人們遵守宵禁政策,零售商的在線訂單和電子商務業務快速增加,其結果是在各港口卸貨的漫長推延。
 
  自8月以來,每個月平均貨運量接近930,000TEU,這在今年下半年被該碼頭負責人稱為“不尋常”。上海正熙菜鳥菜鳥集運自提櫃自提櫃公司吉恩·塞羅卡指出,由於吞吐量水平預估將會持續數月,因而港口壓力很大。
 
  Seroka先生的講話適逢馬士基宣告,由於全球各地港口的交通擁堵,該公司正在努力解決供應鏈上下的利益相關者的擔憂。馬士基透露,正認真對待碼頭擁堵和缺箱的問題。
 
  馬士基集團CEO施索仁透露,馬士基正在與美國聯邦海事委員會主席和專員,就農業運輸聯盟和卡車運輸協會合作,以探尋更加好的解決方法。
 
  除此之外施索仁最近與FMC主席Michael Khouri研討了美國出口商面臨的挑戰,菜鳥菜鳥集運自提櫃自提櫃黃頁其北美貿易負責人Franck DeDenis在本月初的一次虛擬會議上解決了AgTC成員的擔憂。
 
  馬士基北美地區董事總經理Narin Phol透露,該公司正在與AgTC和當地卡車運輸協會密切合作,以解決他們對運輸設備的可用性以及滯留和滯期問題的擔憂。他説道,“計劃在未來幾個月內開展更密集的會議”。
 
  除此之外,馬士基特別透露,該公司已經與港口卡車運輸協會CEO韋斯頓·拉巴爾“每日”接觸,以應對進口暴增給洛杉磯和長灘港卡車司機造成的挑戰。凱通菜鳥菜鳥集運自提櫃自提櫃